{0}} দুৰ্বল সংস্পৰ্শ: পাৱাৰ চকেটৰ সংযোগ টাৰ্মিনেল বা প্লাগৰ চকেটৰ সৈতে বেয়া সংস্পৰ্শ থাকে. যেতিয়া ঘৰুৱা সঁজুলিসমূহ সন্নিৱিষ্ট কৰা হয়, অস্থিৰ সংস্পৰ্শ বিন্দুৰ বাবে, কাৰেণ্ট থাকিব
ইয়াৰ জৰিয়তে এইদৰে এটা স্ফুলিংগ সৃষ্টি কৰা হয়.
2. ক্ষতিগ্ৰস্ত চকেট বা প্লাগ: চকেট বা প্লাগৰ স্প্ৰিং ব্লেডবোৰ পিন্ধি বা ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়, যাৰ ফলত প্লাগটো সুমুৱা বা আঁতৰোৱাৰ সময়ত কম সংস্পৰ্শ হয় আৰু স্পাৰ্ক হয়.
III. বয়স বৃদ্ধি বা ক্ষতিগ্ৰস্ত তাঁৰ: যদি তাঁৰৰ বয়স আৰু ইনচুলেচন স্তৰ ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়, ই তাঁৰত এটা শ্বৰ্ট চাৰ্কিটৰ সৃষ্টি কৰিব, যাৰ ফলত স্পাৰ্ক সৃষ্টি কৰিব.
চাৰিটা. অত্যধিক কাৰেণ্ট: যেতিয়া বৈদ্যুতিক সঁজুলিৰ শক্তি অতি বেছি হয়, সোমোৱা বা আঁতৰোৱাৰ মুহূৰ্তত থকা কাৰেণ্টটো বৃহৎ হয়, এটা বৈদ্যুতিক চাপৰ সৃষ্টি কৰে.
V. নিৰপেক্ষ তাঁৰৰ সমস্যা: নিৰপেক্ষ তাঁৰ সংযোগকাৰী সঠিকভাৱে সংযোগ কৰা হোৱা নাছিল, যাৰ ফলত স্পাৰ্ক হৈছিল আৰু নিৰপেক্ষ তাঁৰ জ্বলাবলৈ বাধ্য কৰা হৈছিল.
ছয়. ফিউজ ব্ল'আউট: অভাৰলোড বা অন্যান্য কাৰণত ফিউজটো উৰি যায়, যাৰ ফলত বৰ্তনীটোৰ কাৰেণ্ট স্বাভাৱিক বৰ্তনীৰ পথৰ মাজেৰে পাৰ নহয় আৰু তেনেকৈ স্পাৰ্ক সৃষ্টি কৰে.
বৰ্তনীত সাত. শ্বৰ্ট চাৰ্কিট: যেতিয়া বৰ্তনীত থকা তাঁৰৰ মাজত এটা শ্বৰ্ট চাৰ্কিট হয়, তেতিয়া কাৰেণ্ট স্বাভাৱিকভাৱে বৈ যাব নোৱাৰে, যাৰ ফলত স্পাৰ্কৰ সৃষ্টি হয়.

